SISTEMA DE PREDICCIÓN

Mapa dinámico de ruido

La nueva Directiva de la UE sobre ‘La evaluación y gestión del ruido medioambiental’, consagra los mapas de ruido calculados como método para evaluar y actualizar los mapas de ruido de las diversas zonas.
 

El Proyecto Gedeón ha desarrollado un sistema de predicción basado sobre un software de cálculo fruto de los trabajos de este proyecto, que permite la modelización de las zonas en las que mediante la introducción distintos tipos de fuente:

• Fuentes puntuales para situaciones puntuales
• Fuentes lineales para modelar situaciones de trafico.
• Fuentes que son planos radiantes

Todas estas fuentes se pueden caracterizar dándoles valores de potencia, directividad, densidades de tráfico…etc. Pero, y esto es lo importante, utilizando los datos servidos por el Sistema de información podemos, mediante el algoritmo apropiado, modificar las potencias de las fuentes en función presión existente en un punto.

Como se construyó

Para la puesta en marcha del sistema se procedió:

• Al estudio de las fuentes de ruido existentes en Benidorm.
• A la caracterización de las mismas.
• A crear el modelo de predicción mediante el software de calculo Trasgunet.

Caracterización de las fuentes

Con la colaboración del Grupo de inspección se procedió a clasificar las fuentes existentes asi se dividieron en:

1. Ruidos debidos a actividades. Son fuentes encerradas en un recinto, Son las actividades de hostelería y ocio en general, también en las instalaciones industriales las máquinas que puedan producir e introducir ruido en el medio ambiente exterior
2. Fuente por Tráfico de vehículos Probablemente es el grupo que predomine dentro del ruido urbano siendo a determinadas horas la fuente más relevante. Una vez determinados los puntos a medir, en cada uno de ellos se procedió a determinar las potencias caracterizando cada una de las calles determinando:
   
   • Número medio de vehículos /hora en el periodo de interés y calles de interés.
   • Porcentaje de vehículos pesados.
   • Velocidad media en km/h de los vehículos.
   • Tipo de asfalto
   • Situación de Semáforos.
3. Comprobaciones de Ambiente exterior. Este es el caso de los puntos en los que no existe ninguna fuente predominante pero que si son lugares muy ruidosos, en los que las contribuciones de ruido se deben a varias fuentes muy localizadas.

Siguiendo el procedimiento anterior se realizó la caracterización acústica de 300 actividades y se obtuvieron las relaciones de tráfico de todos los cruces de Benidorm.
Todos los datos se montaron sobre el software Trasgunet para obtener el modelo de la ciudad

Datos que se obtienen

A través de esta hoja se puede solicitar el mapa de ruido de cualquier día del año a partir del año 2003. Dado que los datos almacenados ocupan mucho espacio en el servidor, este servicio genera los mapas en tiempo de ejecucción y los envía a una dirección de correo electrónico.  Solicitud
Mapas de ruido del día anterior presentados en las tres zonas horarias definidas en la Directiva de la UE: de mañana tarde y noche